Un nuevo video de la presentación por parte de adidas de su proyecto “End2End”, realmente no soy partidario de que las grandes marcas se aprovechen de esta forma pero tengo que reconocer que adidas, ha sabido montarselo muy bien y ya no digo nada de la gente como can2, cope etc que han sabido exprimirles un poco.
Os dejo el video.
Por fín llego el viernes y este fin de semana está lleno de fiestas relacionadas directamente con el graffiti.
Viernes 26 – Rap in the Hood,
Al parecer en alcorcón se va a liar una buena con esta fiesta que viene de manos de Dj Pirulo.
Y luego para el sabado hay otro par de opciones
La calle es gratis
También en Alcorcón otra edición de esta fiesta, y aunque en el cartel no lo pone sabemos que pintará gente.
- Grimey Summer Party
La gente de Grimey organiza tambien para el sabado su fiesta de verano, y tambien ha contado con unos cuantos escritores, aquí os dejo el cartel.
La verdad que este es un fin de semana como para no parar……
Pasarlo bien.
Otra notiica que me encontré en la red……..
OVIEDO, 24 Jun. (EUROPA PRESS) -
La Guardia Civil ha detenido detención de cinco jóvenes en Navia por daños cometidos en los vagones de los trenes de Renfe y Feve estacionados en los andenes. Los detenidos son J.S.G., de 21 años; B.P.C., de 19 años vecinos de Oviedo y P.I.B., de 20 años; R.E.B., de 24 años y J.R.D., de 20 años, residentes en León.
Según informó la Guardia Civil en una nota de prensa, desde el pasado mes de octubre del año 2.007, se venían produciendo en la estación del ferrocarril de Navia, perteneciente a la línea férrea (Ferrol-Oviedo) de la compañía FEVE, numerosas ”pintadas” en los convoyes que diariamente pernoctan en dicha estación.
Los graffiti sobre el mobiliario urbano, en este caso vagones de tren, según sus autores, corresponden a un movimiento artístico de la pintura que representa un elemento básico de la cultura del hip-hop.
Con el paso del tiempo estas formas evolucionaron en sus contenidos, hasta la aparición de una nueva modalidad, ‘El Taggin’ que mantiene el concepto original del graffiti pero consiste en pintar una firma o un acrónico de una persona o grupo de personas.
Así bajo esta modalidad de arte callejero se fueron realizando numerosas pintadas en vagones de trenes repartidos por las estaciones del Principado de Asturias, hecho este que provocó una gran cantidad de denuncias penales por supuestos delitos de daños.
Muchas de estas denuncias se correspondían con las pintadas realizadas en el tren que diariamente pernoctaba en la estación de Navia, por lo cual la Guardia Civil inició las correspondientes investigaciones con el objeto de esclarecer los hechos, identificación y posible detención de los autores.
Fruto de estas primeras investigaciones realizadas sobre la documentación recopilada y del análisis de los datos, la Guardia Civil de Navia logró la detención de J.S.G., y de B.P.C., vecinos de Oviedo, en las inmediaciones de la estación del ferrocarril de Navia que en el momento pretendían ocultar una bolsa la cual contenía en su interior varios botes de spray de pintura.
A estos detenidos se les atribuye los daños denunciados por la empresa FEVE en las localidades de Navia, Pola de Seiro, Candás, Pravia, Laviana, Santullano Mieres, Llanes y Figaredo, y por Renfe en la localidad de Ujo, Pola de Lena y Oviedo
Los detenidos reconocieron los hechos que fueron valorados por los responsables de ambas empresas en mas de 130.000 euros.
Continuando con las investigaciones del operativo de servicio, una de las patrullas de Seguridad Ciudadana, sorprendió a tres personas realizando graffiti en un tren estacionado en la localidad de Navia, los que se dieron a la fuga al verse sorprendidos por los agentes, abandonando en su fuga varias bolsas conteniendo spray de pintura.
Una vez alertadas las restantes patrullas de servicio en la zona, y motado un dispositivo especial, se procedió a la detención de P.I.B., de 20 años, R.E.B., de 24 años y J.R.D., de 20 años, vecinos de la localidad de León, cuando fueron sorprendidos al ir a recoger un vehículo estacionado en Navia, como los supuestos autores de un delito de daños valorados por los responsables de la empresa FEVE en mas de 2.000 euros.
El viernes lei esta noticia en el blog de Ilovegraffiti, en la cual contaban el fallecimiento de la leyenda del Graffiti Iz the wizz.
Os dejo este video de algunas de sus últimas intervenciones en público.
Descansa en Paz
Supongo que este video fue grabado por algun turista que estaba por allí en la epoca y aunque el video no tiene nada de especial, no diréis que no mola ver entrar trenes así.
He encontrado esta noticía que supongo que ya será vieja, al parecer cercanias madrid lleva desde el año 2005 recubriendo sus vagones con unos barnizes para facilitar la limpieza de los trenes, con este método y tal y como dicen en la noticia los trenes se limpiarian muy facilmente.
Aunque los años han pasado y la seguridad aumenta cada vez más con lo cual no creo que este producto sea tan maravilloso.
Os dejo aquí la noticia.
(20/09/2005)
Cercanías de Renfe: contra el gasto energético y los grafitis”
Un barniz a prueba de pintadas
Por otra parte, uno de los problemas más difíciles al que hacen frente los trenes de cercanías son los graffiti o pintadas, cuya limpieza, entre otros daños provocados por actos de vandalismo, cuesta a Renfe del orden de 1.500 millones de pesetas anuales.
Las medidas de vigilancia resultan casi siempre ineficaces, lo que ha llevado a Cercanías a investigar técnicas para facilitar la limpieza de las pintadas.
Tras estudiar muchos barnices, se encontró el adecuado, que se ha estado probando durante tres años. El coche piloto ha sido pintado con graffiti en varias ocasiones, pero, con el nuevo barniz, las pintadas desaparecieron con una simple bayeta impregnada con un líquido especial, sin quedar rastro de éstas y sin dañar la pintura del tren.
Los resultados, francamente positivos, han llevado a Renfe a implantar este barniz, a partir de 2000 y a medida que los trenes pasen la revisión R, que tienen lugar cada 1,2 millones de kilómetros, lo que ocurre cada siete u ocho años. Es precisamente en las revisiones R, cada ocho años, cuando se procede al pintado de los trenes. Sin embargo, las pintadas y otros actos vandálicos obligan casi siempre a pintarlos cada cuatro años. El nuevo barniz permite que la pintura del tren dure todo el ciclo. El ahorro, según calcula la UN de Cercanías, va a suponer en torno a los 250 millones de pesetas anuales, aunque más que la pérdida económica, la preocupación de Cercanías es mantener su imagen de calidad.
Cada semana, la Gerencia de Cercanías de Madrid se encuentra con cinco o seis unidades pintadas, con el consiguiente problema de disponibilidad, porque además del gasto que supone la limpieza, la unidad no presta servicio hasta que se elimina el graffiti.
Peculiar animación para una campaña antigraffiti, aunque realmente no se si solo fue un proyecto o fue una campaña real de la policía alemana.
Os dejo el video.
Algo impensable a estas alturas, pero quien se acuerda de cuando para ser “Real” había que robar la pintura?. Tambien eran epocas que los botes costaban 7 pavos y no había las comodidades de ahora.
Pocos lo han vivido pero yo aun recuerdo, ir día tras día e hipermercado tras hipermercado y volver a casa cargado de latas.
Este video aunque se ve claramente que es de palo, me recuerda un poco a aquellas épocas.
Unos prefieren los muros, otros los trenes, pero a que a todos os gusta el interior de este tren?. La verdad que la formas de agarrarse para no caerse evolucionan día tras día.
Os dejo este video, del puesto de control de cercanías Madrid, posiblemente sea aquí donde se decide si se retiran vuestros rulos.
Comentarios recientes